Ça fait déjà quelques semaines que les rues de Varese sont en chantier. Et vas-y que je te décolle le goudron bitume de la route et vas-y que je met de l’asphalte du bitume frais et vas-y que l’air est irrespirable. Et je vous raconte pas la fluidité du trafic qui s’est dégradée à un point que l’on n’aurait pas cru possible. Si si il y a pire que tout bouché de chez bouché.

Mais bon c’est pas de ça dont je voulais parler. Il y a un truc qui m’a pas mal étonné, c’est la manière anarchique dont les rues ont été choisies: pourquoi celles-là et pas les pires, pourquoi maintenant et pas plus tard. En parcourant les rues fraîchement goudronnées bitumées, on a l’impression de suivre un circuit.

Je m’en suis ouvert à un collègue italien qui m’a expliqué l’embrouille. Varese va accueillir le championnat du route de vélo sur route. Les rues faisant parties du circuit, et uniquement celles-ci, ont donc été  goudronnées bitumées pour l’occasion. CQFD.

Il y a maintenant 2 semaines, la campagne de goudronnage bitumage s’est étendue vers une autre zone de la ville. Je me suis donc tourné vers mon spécialiste en us et coutumes italiennes. Est-ce que la marie/province/région avait décidé d’étendre son programme salutaire de goudronnage bitumage à toutes les rues de la ville ?.

“non, le Giro passe à la fin du mois alors on remet en état les rues qu’il empruntera”

P.S. Là où les italiens sont vraiment fort c’est que le Giro et le championnat du monde n’empruntent pas les mêmes rues. Je sens qu’il a du mélange de ligne budgétaire derrière tout ça.